Нижегородская область, г. Павлово
Отдел продаж: ежедневно с 8:00 до 20:00
Оптовые продажи от 50000 руб.
Производственная компания
Выбираем канистру для бензина правильно
Раньше у каждого уважающего себя водителя была хотя бы одна канистра. И все же это было довольно дефицитное оборудование. К счастью, нехватка топлива на рынке осталась в прошлом, но канистры – остались. Кому они полезны и, как выбрать идеальный вариант?
Сегодня некоторые водители никогда не держали в руках бензиновую канистру, но есть большая группа тех, кому она нужна, например, водители коммерческого транспорта – сельскохозяйственного или строительного, – или люди, живущие в отдаленной местности.
Канистры часто используются в автоспорте, как любительском, так и профессиональном. Ралли по бездорожью означает, что нужно брать с собой топливо. Итак, очевидно, что даже на нашем рынке канистра – не прихоть.
Сегодня некоторые водители никогда не держали в руках бензиновую канистру, но есть большая группа тех, кому она нужна, например, водители коммерческого транспорта – сельскохозяйственного или строительного, – или люди, живущие в отдаленной местности.
Канистры часто используются в автоспорте, как любительском, так и профессиональном. Ралли по бездорожью означает, что нужно брать с собой топливо. Итак, очевидно, что даже на нашем рынке канистра – не прихоть.
Металлические канистры
Их используют не очень часто, в основном потому, что они довольно тяжелые и громоздкие. Их не очень удобно носить, а чтобы заливать топливо нужно иметь сноровку.
Преимущество металлических канистр – их вместимость и долговечность. Их можно прикреплять к внедорожникам и коммерческим автомобилям. Самая распространенная модель – это так называемая «канистра Бундесвера», разработанная почти сотню лет назад для нужд немецкой армии. Это очень хорошее решение, традиционное, очень эффективное и долговечное.
Плюс и минус – большая емкость металлической канистры. Она вмещает много топлива, но также занимает много места, а когда она пустая, то издает много шума, если что-то о неё ударяется. Стандартная максимальная емкость 20 литров, большие встречаются редко – их эксплуатация требует больших усилий. Меньшие металлические канистры имеют емкость 10 литров и 5 литров.
Преимущество металлических канистр – их вместимость и долговечность. Их можно прикреплять к внедорожникам и коммерческим автомобилям. Самая распространенная модель – это так называемая «канистра Бундесвера», разработанная почти сотню лет назад для нужд немецкой армии. Это очень хорошее решение, традиционное, очень эффективное и долговечное.
Плюс и минус – большая емкость металлической канистры. Она вмещает много топлива, но также занимает много места, а когда она пустая, то издает много шума, если что-то о неё ударяется. Стандартная максимальная емкость 20 литров, большие встречаются редко – их эксплуатация требует больших усилий. Меньшие металлические канистры имеют емкость 10 литров и 5 литров.
Пластиковые канистры
Пластиковые канистры обычно имеют емкость от 5-ти до 20-ти литров, а иногда и больше. Это идеальное решение для экстренных ситуаций – когда понадобится не половина топливного бака, а несколько литров, чтобы проехать несколько десятков или сотен километров.
У них много преимуществ, в основном стандартная комплектация с воронками. Обычно это специальный колпачок с пластиковой трубкой, который крепится на «носике» канистры и при транспортировке крепится сбоку. У некоторых есть специальные углубления, а у некоторых сверху ручки.
Выбирая канистру с воронкой, нужно обращать внимание на то, достаточно ли большого размера заливная горловина, что позволит быстро и легко заправить ее топливом. Воронка должна быть достаточно длинной, чтобы легко входить в заливную горловину автомобиля, и в то же время позволять маневрировать канистрой. Будет ли она гибкой или жесткой – зависит от наших индивидуальных предпочтений. Жесткую легче использовать, поскольку она не имеет тенденции к боковому смещению и разбрызгиванию топлива.
У них много преимуществ, в основном стандартная комплектация с воронками. Обычно это специальный колпачок с пластиковой трубкой, который крепится на «носике» канистры и при транспортировке крепится сбоку. У некоторых есть специальные углубления, а у некоторых сверху ручки.
Выбирая канистру с воронкой, нужно обращать внимание на то, достаточно ли большого размера заливная горловина, что позволит быстро и легко заправить ее топливом. Воронка должна быть достаточно длинной, чтобы легко входить в заливную горловину автомобиля, и в то же время позволять маневрировать канистрой. Будет ли она гибкой или жесткой – зависит от наших индивидуальных предпочтений. Жесткую легче использовать, поскольку она не имеет тенденции к боковому смещению и разбрызгиванию топлива.
Особенности выбора канистры для бензина
Самые дешевые пластиковые канистры с воронкой стоят около 250 рублей за штуку. Однако стоит выбрать модель немного дороже – ведь покупаем не одноразовую, а полезную вещь, которой должно хватить на несколько лет.
Так же нужно обратить внимание на размер ручки и ее отделку. Ручка должна быть удобной и надежной – в нее должна помещаться вся рука. Это не чашка с двумя пальцами, а банка с несколькими литрами взрывоопасной и легковоспламеняющейся жидкости. Что касается отделки – дешевые модели иногда делают неряшливо, с заусенцами и острыми элементами на стыке. Такими сюрпризами легко порезать себе руки.
Так что, если нужна большая и прочная канистра и предполагается её часто использовать, то лучше взять металлическую. Если нет места для неё, то лучше несколько пластиковых, которые легче разместить в автомобиле.
И помните, что канистра должна быть сертифицирована, т.е. допускать контакт с топливом. Непригодные для этого пластмассы просто растворятся.
Так же нужно обратить внимание на размер ручки и ее отделку. Ручка должна быть удобной и надежной – в нее должна помещаться вся рука. Это не чашка с двумя пальцами, а банка с несколькими литрами взрывоопасной и легковоспламеняющейся жидкости. Что касается отделки – дешевые модели иногда делают неряшливо, с заусенцами и острыми элементами на стыке. Такими сюрпризами легко порезать себе руки.
Так что, если нужна большая и прочная канистра и предполагается её часто использовать, то лучше взять металлическую. Если нет места для неё, то лучше несколько пластиковых, которые легче разместить в автомобиле.
И помните, что канистра должна быть сертифицирована, т.е. допускать контакт с топливом. Непригодные для этого пластмассы просто растворятся.