Подготовка автомобиля к весне

Прежде всего надо внимательно осмотреть шины. Мало ли что может случиться за полгода хранения. Даже такая мелочь, как хорошо почищеные перед зимовкой, или не очень, - может повлиять на балансировку. Да и вездесущие мыши с крысами в гараже могут попробовать на зуб. Даже если решено выкатиться в новой "обуви", и даже деньги на нее нашлись, все равно в автомагазине следует обратить внимание на дату изготовления. Ведь на складах могла пылиться и год, и два, и целых шесть. А за шесть лет и естественным образом портиться начнет. Трескаться, расшаровываться.

От зимних дорог машине достаётся сполна. Дороги посыпают кто чем может - кто солью, кто шлаком, а кто песком с отсевом. И вот все это при движении взмывает вверх и бьет по днищу, крыльям, шарнирам равных угловых скоростей, пыльникам. А с приходом весны машина вроде бы и зверь, а присмотреться - ой-ой! Пыльник заменить, там мастику до чистого металла как напильником смело. В общем, проблемы.
Надо и все жидкое проверить: тормозную жидкость, антифриз, масла. Кроме уровня обратить внимание на цвет и консистенцию. Если долить, то не смешивать разные марки. Менять - так тоже следовать рекомендациям.

Из-за перепадов температур, а нередко и существенных, ему также достается. Здесь особенно осмотрите все, что сделано из резины и пластика. Да и масло по ходу поменяйте на летнее. Посмотрите, местами оно может и подтекать. Если уж зашел разговор о масле, то обратите внимание на уровень смазки в коробке передач и в ведущем мосте. Аккумулятор проверьте, как он держит заряд.

Казалось бы, а там то что? Ничто в нем не крутится, ничто не трется. Это так, с этим и не поспоришь. Беда в том, что с бензином что только не бодяжат. И если машина все время в работе, то полбеды - что влили, то быстро и сгорело. А если выезжает от случая до случая, то на стенках и на дне все это "добро" и оседает. И не только там, но также в жиклерах карбюратора. Заправь свежим, разболтай и все потечет в камеру сгорания. А может и закупорить систему подачи.
Не забудьте положить в багажник железную канистру для ГСМ.

Это уже легко и времени много не заберет. Выкрутите их, осмотрите. Может быть в какой нагар образовался, а в какой изолятор надтреснул. А еще лучше - замените весь комплект.

Вот и все. Не бывайте только о самом главном - безопасности. Ездить будет легче, ездить будет веселее. Ни гвоздя вам, ни жезла в дороге!